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關于國恩工貿

是汽車零部件壓鑄、加工的專業企業,公司類型為有限責任公司

       本公司地處“五金之鄉”的重慶市大足區龍水鎮,是生產汽車零部件壓鑄、加工的專業企業。
       公司占地面積115畝,廠房面積40000平方米;現有員工240名,其中各類專業技術人員80余名;公司擁有固定資產8000余萬元,壓鑄生產設備有DCC2000噸、JS1600噸、JS1300噸、JS1100噸、JS650噸、JS350噸、 JS300噸、JS200噸、DM800噸冷室壓鑄機10臺;機械加工設備有立式加工中心97臺、數控車床及其它機加設備50余臺;檢測設備有三坐標測量機、光譜分析儀、X探傷儀、粗糙度儀、圓度儀等;實驗設備有拉力實驗機、硬度儀、清潔度檢測儀器。

發展歷程
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公司環境
公司環境
企業榮譽
企業榮譽
企業理念
企業理念
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產品中心

壓鑄生產設備有DCC2000噸、JS1600噸、JS1300噸、JS1100噸、JS650噸、JS350噸、 JS300噸、JS200噸、DM800噸冷室壓鑄機10臺;

機械加工設備有立式加工中心97臺、數控車床及其它機加設備50余臺;

S301軸承支架

S301軸承支架

軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦系數,并保證其回轉精度。  我國軸承工業飛速發展,軸承品種由少到多,產品質量和技術水平從低到高,行業規模從小到大,已經形成了產品門類基本齊全、生產布局較為合理的專業生產體系。  滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體,一般是由耐磨材料制成。常用于低速,輕載及加注潤滑油及維護困難的機械轉動部位。

MR515B05前箱

MR515B05前箱

汽車箱,集裝箱的一種,是鐵道部所屬專業箱廠專門設計的、專一用來運輸各種類型汽車的一種特種集裝箱。由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環境的影響,因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度,應盡量采用質量輕、強度高、耐用、維修保養費用低的材料,并且材料既要價格低廉,又要便于取得。

MR515B05-前、后箱

MR515B05-前、后箱

汽車箱,集裝箱的一種,是鐵道部所屬專業箱廠專門設計的、專一用來運輸各種類型汽車的一種特種集裝箱。由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環境的影響,因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度,應盡量采用質量輕、強度高、耐用、維修保養費用低的材料,并且材料既要價格低廉,又要便于取得。

MR515B05前、后箱

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汽車箱,集裝箱的一種,是鐵道部所屬專業箱廠專門設計的、專一用來運輸各種類型汽車的一種特種集裝箱。由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環境的影響,因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度,應盡量采用質量輕、強度高、耐用、維修保養費用低的材料,并且材料既要價格低廉,又要便于取得。

MR515B05后箱

MR515B05后箱

汽車后備箱墊又叫汽車尾箱墊,是指放在汽車后備箱底部的墊子。汽車后備箱是用于存放物品的地方,其作用不容忽視。汽車后備箱墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護后箱地毯五大主要功能為一體的一種環保汽車內飾零部件?! ∑嚭髠湎渚褪擒囎拥碾s物間儲藏室,汽車后備箱墊可以有效的保護汽車后備箱,防止贓物或者液體進入后備箱侵蝕后備箱表面,還可以防止后備箱內物品滑動。

MR514G01前箱

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汽車箱,集裝箱的一種,是鐵道部所屬專業箱廠專門設計的、專一用來運輸各種類型汽車的一種特種集裝箱。由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環境的影響,因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度,應盡量采用質量輕、強度高、耐用、維修保養費用低的材料,并且材料既要價格低廉,又要便于取得。

MR514G01前、后箱

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汽車箱,集裝箱的一種,是鐵道部所屬專業箱廠專門設計的、專一用來運輸各種類型汽車的一種特種集裝箱。由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環境的影響,因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度,應盡量采用質量輕、強度高、耐用、維修保養費用低的材料,并且材料既要價格低廉,又要便于取得。

MR514G01后箱

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汽車后備箱墊又叫汽車尾箱墊,是指放在汽車后備箱底部的墊子。汽車后備箱是用于存放物品的地方,其作用不容忽視。汽車后備箱墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護后箱地毯五大主要功能為一體的一種環保汽車內飾零部件。  汽車后備箱就是車子的雜物間儲藏室,汽車后備箱墊可以有效的保護汽車后備箱,防止贓物或者液體進入后備箱侵蝕后備箱表面,還可以防止后備箱內物品滑動。

MR512C01左、右箱

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汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展?! ∑嚵悴考鳛槠嚬I的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎,零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發創新能力難以迸發,沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。

MF512C01左箱

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汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展?! ∑嚵悴考鳛槠嚬I的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎,零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發創新能力難以迸發,沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。

MF512C01左、右箱

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汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展?! ∑嚵悴考鳛槠嚬I的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎,零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發創新能力難以迸發,沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。

MF512C01右箱

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汽車箱,集裝箱的一種,是鐵道部所屬專業箱廠專門設計的、專一用來運輸各種類型汽車的一種特種集裝箱。由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環境的影響,因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度,應盡量采用質量輕、強度高、耐用、維修保養費用低的材料,并且材料既要價格低廉,又要便于取得。

ER130A01前箱

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汽車箱,集裝箱的一種,是鐵道部所屬專業箱廠專門設計的、專一用來運輸各種類型汽車的一種特種集裝箱。由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環境的影響,因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度,應盡量采用質量輕、強度高、耐用、維修保養費用低的材料,并且材料既要價格低廉,又要便于取得。

ER130A01前、后箱

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汽車后備箱墊又叫汽車尾箱墊,是指放在汽車后備箱底部的墊子。汽車后備箱是用于存放物品的地方,其作用不容忽視。汽車后備箱墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護后箱地毯五大主要功能為一體的一種環保汽車內飾零部件?! ∑嚭髠湎渚褪擒囎拥碾s物間儲藏室,汽車后備箱墊可以有效的保護汽車后備箱,防止贓物或者液體進入后備箱侵蝕后備箱表面,還可以防止后備箱內物品滑動。

ER130A01后箱

ER130A01后箱

汽車后備箱墊又叫汽車尾箱墊,是指放在汽車后備箱底部的墊子。汽車后備箱是用于存放物品的地方,其作用不容忽視。汽車后備箱墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護后箱地毯五大主要功能為一體的一種環保汽車內飾零部件。  汽車后備箱就是車子的雜物間儲藏室,汽車后備箱墊可以有效的保護汽車后備箱,防止贓物或者液體進入后備箱侵蝕后備箱表面,還可以防止后備箱內物品滑動。

ER130A01后箱

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汽車后備箱墊又叫汽車尾箱墊,是指放在汽車后備箱底部的墊子。汽車后備箱是用于存放物品的地方,其作用不容忽視。汽車后備箱墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護后箱地毯五大主要功能為一體的一種環保汽車內飾零部件?! ∑嚭髠湎渚褪擒囎拥碾s物間儲藏室,汽車后備箱墊可以有效的保護汽車后備箱,防止贓物或者液體進入后備箱侵蝕后備箱表面,還可以防止后備箱內物品滑動。

EF130A01左箱

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汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展?! ∑嚵悴考鳛槠嚬I的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎,零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發創新能力難以迸發,沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。

EF130A01左箱

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汽車箱,集裝箱的一種,是鐵道部所屬專業箱廠專門設計的、專一用來運輸各種類型汽車的一種特種集裝箱。由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環境的影響,因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度,應盡量采用質量輕、強度高、耐用、維修保養費用低的材料,并且材料既要價格低廉,又要便于取得。

EF130A01左、右箱

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汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。  汽車零部件作為汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎,零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發創新能力難以迸發,沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。

EF130A01右箱

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汽車箱,集裝箱的一種,是鐵道部所屬專業箱廠專門設計的、專一用來運輸各種類型汽車的一種特種集裝箱。由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環境的影響,因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度,應盡量采用質量輕、強度高、耐用、維修保養費用低的材料,并且材料既要價格低廉,又要便于取得。

EF126B01左箱

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汽車箱,集裝箱的一種,是鐵道部所屬專業箱廠專門設計的、專一用來運輸各種類型汽車的一種特種集裝箱。由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環境的影響,因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度,應盡量采用質量輕、強度高、耐用、維修保養費用低的材料,并且材料既要價格低廉,又要便于取得。

EF126B01左、右箱

EF126B01左、右箱

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展?! ∑嚵悴考鳛槠嚬I的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎,零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發創新能力難以迸發,沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。

EF126B01右箱

EF126B01右箱

汽車箱,集裝箱的一種,是鐵道部所屬專業箱廠專門設計的、專一用來運輸各種類型汽車的一種特種集裝箱。由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環境的影響,因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度,應盡量采用質量輕、強度高、耐用、維修保養費用低的材料,并且材料既要價格低廉,又要便于取得。

EF126B01右箱

EF126B01右箱

汽車箱,集裝箱的一種,是鐵道部所屬專業箱廠專門設計的、專一用來運輸各種類型汽車的一種特種集裝箱。由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環境的影響,因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度,應盡量采用質量輕、強度高、耐用、維修保養費用低的材料,并且材料既要價格低廉,又要便于取得。

EF124B01左箱

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汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。  汽車零部件作為汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎,零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發創新能力難以迸發,沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。

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具備鋁、鋅合金壓鑄、表面處理和產品機械加工生產能力。具備年產壓鑄件4000噸以上,加工各類零件500余萬件產能。所生產的產品已為多家大型國營主機廠配套。

2021-07-26
影響鋁壓鑄模具使用壽命的原因?
目前,鋁壓鑄模具是應用比較廣泛的模具類型,它具有生產周期長、投資大、精度高的特點,所以該款模具的生產制造成本也比較高。但由于材料和機械加工等一系列內外因素的影響,模具可能會出現過早失效而報廢的情況。下面小編要來帶大家分析一下,什么是影響鋁壓鑄模具使用壽命的原因?  一、材料  模具材料的選擇對模具的使用壽命有很大影響。根據數據研究表明,選材和熱處理不當會使模具出現早期失效的情況,而鋁壓鑄模具屬于熱
2021-07-26
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2021-07-26
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鋅壓鑄是將鋅液快速高壓充填到模具型腔的鑄造。鋅液充填壓鑄模型腔的時間極短,一般為百分之幾秒或千分之幾秒。壓鑄過程中形成的氣孔有光滑的表面,形狀多為圓形或橢圓形,其多存在于鑄件的表面或皮下氣孔,也可能在鑄件內部。氣孔的來源主要為壓鑄過程中卷入的氣體或鋅液析氣。  一、壓鑄過程中卷氣?! ?、壓鑄機壓鑄現在基本上采取3級壓射,在1級壓射時,壓射沖頭以較慢的速度推進(通常在0.3m/s以內),這有利于將

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